Survie

La société française de transport maritime CMA-CGM accusée de faciliter la destruction des forêts tropicales malgache

(mis en ligne le 1er janvier 2010) - Billets d’Afrique et d’ailleurs...

L’instabilité politique de la Grande Ile
favorise les activités illégales nuisibles à
l’environnement. Des espèces rares sont
menacées d’extinction comme le palissandre,
l’ébène ou le bois de rose.

Delmas, filiale de la compagnie de
transport maritime CMA-CGM, est
accusé de faciliter la destruction de la
forêt tropicale en transportant les bois
précieux comme le bois de rose abattu
illégalement dans les parcs nationaux
malgaches. Global Witness et l’Environmental
Investigative Agency
(EIA)
ont publié de multiples rapport sur ce
commerce illégal. Leur travail d’enquête
pointe quatre compagnies de transport
maritime, l’United Africa Feeder
Line
(UAFL), Spanfreight, Safmarine
et Delmas. Les trois premières ont accepté
de cesser le transport du bois de
rose après les nombreuses critiques
des ONG. Seule Delmas continuerait
à transporter du bois exploité illégalement
en faisant valoir qu’elle a l’autorisation
du ministre de l’Environnement
et des Forêts.

Pourtant, Adam Khedouri de l’EIA, qui a
participé à l’enquête, a déclaré que Delmas
« avait donné des preuves claires que - la marchandise qu’ils transportaient était
d’origine illégale.
 » De plus, les rapports
des ONG indiquent que, dans le nord-est de
Madagascar, un transport de bois était prévu
pour le 21 ou le 22 décembre depuis le port
de Vohémar. Ce transport qui n’avait pas
l’approbation du ministère et d’un volume
de deux cents conteneurs de bois de rose,
était estimé à 200 millions de dollars.

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Cet article a été publié dans Billets d’Afrique 187 - Janvier 2010
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